NHKMC1 ohnivzdorná přípojnice se 4P nebo 5P a jmenovitým proudem 250A~6300A

Výhoda

Výběr izolačních a žáruvzdorných materiálů s vynikajícím výkonem

• Slídová páska navinutá měděnou řadou sběrnicového vodiče odpovídá normám JB/T5019~20 "elektrické izolační slídové výrobky" a JB/T6488-1~3 "slídové pásky".Slídová páska má dobrou pružnost a vysokou tepelnou odolnost a dobré dielektrické vlastnosti a mechanické vlastnosti za normálních podmínek: pevnost v ohybu ≥180MPa;dielektrická pevnost ≥35 kV/mm;objemový odpor >1010Ω-m.Když teplota dosáhne 600 ℃, slídová páska má stále vysoký izolační odpor >10MΩmm2.
• Podle různého limitu požární odolnosti žáruvzdorného vedení se liší i opatření tepelně izolační vrstvy.Pokud je potřeba, aby autobusová dráha běžela dlouhou dobu s elektřinou, tepelně izolační vrstva je obvykle přímo izolována vzduchem, aby neovlivňovala odvod tepla během provozu autobusové dráhy, a pokud není autobusová dráha normálně pod napětím pro nouzové použití energie pouze její limit tepelné odolnosti je vyšší a tepelně izolační vrstva musí být vyplněna křemičitou vlnou, materiál křemičité vlny vybraný pro tuto žárovzdornou linku odpovídá normě GB3003 "běžná aluminosilikátová žáruvzdorná vláknitá rohož", její obsah AL2O3+SiO2 dosahuje 96 % , teplota nepřetržitého používání je 1050 ℃, ^ vysoká teplota použití dosahuje 1250 ℃.
• Když dojde k požáru během 3~5 minut, povlak začne pěnit a expandovat, čímž se vytvoří tepelně izolační vrstva a tepelná vodivost se rychle zvýší, což účinně snižuje přenos tepla.Všechny výkonnostní indexy žáruvzdorného povlaku použitého v této žáruvzdorné dráze jsou v souladu s národní normou GB14907-94.
• Aby byly splněny požadavky na žáruvzdorný materiál, blok pro separaci fází a blok pro separaci spár jsou vyrobeny z keramického materiálu odolného vůči vysokým teplotám, který má obsah Al2O3 více než 95 % a za normálních podmínek má následující dielektrické a mechanické vlastnosti: dielektrická pevnost ≥13kV/mm objemový odpor >20MΩ-cm pevnost v ohybu ≥250MPa.keramika je zvláště účinná v teplotní odolnosti a naměřený izolační odpor je >10MΩ, když teplota dosáhne 900°C.Díky dobré stabilitě keramiky nedochází k problémům se stárnutím izolačního materiálu, čímž se efektivně prodlužuje životnost autobusové dráhy.
• Produkty šetrné k životnímu prostředí: V případě požáru z autobusové dráhy neuniká žádný toxický plyn a nedochází k sekundárnímu spalování, což je nová generace ekologických elektrických výrobků.
• Flexibilní zapojení: Rozhraní konektoru přípojnice je nastaveno flexibilně a je vhodné odebírat proud odbočky.Každé rozhraní zástrčky lze zasunout do zásuvkových boxů s různou kapacitou a kryt kolíku zástrčky je také vyroben z keramického materiálu odolného vůči vysokým teplotám, aby bylo zajištěno, že v případě požáru lze plynule odvádět energii.
• Žáruvzdorná autobusová dráha řady NHCCX úspěšně prošla typovou zkouškou Národního kontrolního, inspekčního a testovacího střediska kvality elektrických řídicích zařízení a žáruvzdorným testem Národního centra pro testování chemických stavebních materiálů a její elektrický výkon, mechanický výkon a žáruvzdorný výkon jsou v domácím prostředí ^ úroveň podle šetření.